Sadrizadeh Papers / مجموعه مقالات صدری زاده

هر کس به فکر تغییر جهان است. اما هیچ کس به فکر تغییر خویش نیست. . . لئو تولستوی

تغییراقلیم ظرفیت‌جمعیت ایران را به ۵۸میلیون نفر می‌رساند؟

 

 بر اساس آمار بانک جهانی سرانه آب ایران در سال های مختلف به این شکل بوده است:

ادامه مطلب
+   سید فتح الله صدری زاده ; ٦:٥٥ ‎ب.ظ ; شنبه ٦ شهریور ۱۳٩٥
    نظر شما ()  
 

گرد و خاک ؛ ارمغان جنگ‌ آبی ترکیه با کردها برای ایران

 

چند هزار شهروند ایرانی در نامه‌ای به سازمان ملل، از ترکیه به‌دلیل بستن آب دجله و فرات شکایت کردند

جامعه > محیط زیست - ترکیه در حال ساخت سدی است که کارشناسان بر این باورند نتایج بدی برای کشورهای مختلف دارد، اما این سد روی چه رودی ساخته می‌شود؟ چه هدفی برای ساخت این سد وجود دارد؟ به چه کشورهایی چه آسیب‌هایی وارد می‌کند؟

 خبر آنلاین - نیو صدر: «اگر ساخت سد ایلیسو به اتمام برسد، کار همه ما تمام است و همه نقاط کشور ما درگیر ریزگرد خواهد شد؛ بنابراین ایران هر چه زودتر باید از تکمیل این سد که تا سال 2019 افتتاح خواهد شد، جلوگیری کند.» این جمله محمد درویش، مدیر کل دفتر مشارکت‌های مردمی سازمان حفاظت از محیط زیست در رابطه با سدی است که ترکیه به زودی مراحل ساخت آن را به پایان می‌رساند و نه تنها به ایران بلکه به محیط زیست عراق، سوریه و ترکیه هم آسیب وارد می کند.

اما این سد روی چه رودی ساخته می شود؟ چه هدفی برای ساخت این سد وجود دارد؟ به چه کشور هایی چه آسیب هایی وارد می‌کند؟ و برای جلوگیری از آن تاکنون چه اقداماتی انجام شده است؟

ادامه مطلب
+   سید فتح الله صدری زاده ; ۱۱:٥٧ ‎ب.ظ ; چهارشنبه ۳ شهریور ۱۳٩٥
    نظر شما ()  
 

سرعت این قطار از هواپیما هم بیشتر خواهد بود

.

جمعیت شهر دوبی طی سال های اخیر رشد چشمگیری داشته و حالا مقامات این شهر به فکر استفاده از روشی تازه برای حمل و نقل مسافر و کالا در این شهر افتاده اند. قرار است سیستم ریلی جدیدی در این شهر راه اندازی شود که سرعت آن از برخی هواپیماها نیز بیشتر است.

عصر ایران - شاید شبیه به فیلم های علمی تخیلی به نظر برسد، اما مقامات این شهر گفته اند که در ماه سپتامبر رقابتی جهانی را برگزار می کنند که طی آن از طراحان خواسته می شود تا سیستمی را طراحی کنند که از یک خط لوله برای انتقال مسافر و کالا در کابین هایی شبیه به کپسول استفاده می کند.

 در این پروژه که نام هایپرلوپ لینک برای آن انتخاب شده، نیروی محرکه الکتریکی کابین ها را در طول لوله که محیطی کم فشار در آن ایجاد شده جابجا می کند. سرعت این کابین ها حداکثر به 1200 کیلومتر بر ساعت می رسد که تاکنون در تاریخ حمل و نقل زمینی بی سابقه است.

  

ادامه مطلب
+   سید فتح الله صدری زاده ; ۸:٠٥ ‎ق.ظ ; سه‌شنبه ٢٦ امرداد ۱۳٩٥
    نظر شما ()  
 

از تیول‌داری مدرن تا بحران آب

.

چاره‌ای به جز این نداریم که کشاورزان و مصرف‌کنندگان بهای واقعی آب و استفاده از محیط زیست را بپردازند و دولت‌ها از گشاده‌دستی و دست و دلبازی در اعطای منابع محیط زیست و منابع آب بر حذر شوند تا شاید از این طریق بتوان به بهبود وضعیت محیط زیست امیدوار بود.

دنیای اقتصاد - مرتضی کاظمی - زاینده‌رود، دریاچه ارومیه، دریاچه هامون و ده‌ها تالاب، رودخانه، دریاچه و برکه فقط طی دو دهه گذشته تا مرز حذف شدن از محیط زیست پیش رفته‌اند. دلایلش مفصل است و کارشناسان و متخصصان در این سال‌ها تحلیل‌های زیادی ارائه کرده‌اند. گفته می‌شود بین ۱۰۰ تا ۷۰۰ هزار حلقه چاه غیر مجاز ایجاد شده و جان زمین را مکیده‌اند. چرا این‌گونه شد؟

 

برای پاسخ دادن به این پرسش باید به این پرسش مهم‌تر پاسخ داد که چرا اقتصاد ایران به‌رغم برخورداری کشور از منابع عظیم، عملکرد مناسبی ندارد؟ اقتصاددانان در گفتمانی چالش‌برانگیز، به موضوع نظام اقتصادی حاکم بر اقتصاد ایران توجه می‌کنند. این روزها با توصیف نظام اقتصادی ایران تحت‌عنوان نظام «مرکانتیلیستی» یا «سوداگرانه» یا عنوان جدیدتر «تیول‌داری مدرن»، نکته مهمی درباره ساختار اقتصاد ایران برجسته شده است.

«منظور از تیول، واگذاری درآمد ناحیه معینی از طرف پادشاه به اشخاصی معین است.» اگر در این جمله به جای کلمه «پادشاه» از عبارت «نظام اقتصادی» و به جای «تیول‌دار» از «دولت» استفاده کنیم جمله به این صورت تغییر می‌کند: «منظور از تیول، واگذاری درآمد ناحیه معینی از طرف نظام اقتصادی به دولت است.» در اینجا منظور از دولت فقط قوه مجریه نیست، منظور همه بخش‌های حاکمیتی است که در ساز و کارهای اقتصادی حضور دارند.

در این یادداشت با توسل به مفهوم‌سازی «تیول‌داری مدرن» تلاش شده است به این پرسش پاسخ داده شود چرا در ایران بحران آب روز به روز عمیق‌تر می‌شود؟

ادامه مطلب
+   سید فتح الله صدری زاده ; ٦:٠٢ ‎ب.ظ ; پنجشنبه ۳۱ تیر ۱۳٩٥
    نظر شما ()  
 

شهر فرودگاهی بین المللی حَمَد در دوحه قطر + تصاویر

فرودگاه بین‌المللی "حَمَد" یکی از بزرگترین فرودگاه‌های بین‌المللی جهان است که تا سال 2020 میلادی ظرفیت پذیرش 50 میلیون مسافر در سال را خواهد داشت.

به گزارش جماران، ایده ساخت فرودگاه بین المللی "حمد" (Hamad International Airport)  پس از آن مطرح شد که فرودگاه بین المللی دوحه دیگر ظرفیت پذیرش بالای مسافر را نداشت، از این رو مسئولان قطر به فکر تاسیس فرودگاهی بسیار مدرن تر و در سبک کلاس جهانی برآمدند.

ادامه مطلب
+   سید فتح الله صدری زاده ; ٦:٢٢ ‎ب.ظ ; سه‌شنبه ٢٢ تیر ۱۳٩٥
    نظر شما ()  
 

design by macromediax ; Powered by PersianBlog.ir